Características de la siguiente manera:
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DF-529-DR
HEE
Cabrestante manual marino HCEE: solución segura para operaciones de carga pesada en escenarios sin energía
• El cabrestante manual totalmente mecánico, diseñado específicamente para operaciones a bordo, portuarias y en alta mar, es desarrollado conjuntamente por la fábrica interna de Haichuan y un equipo profesional de diseño de equipos marinos. Centrándose en 'seguridad, durabilidad y personalización', aborda los desafíos de remolque y amarre de vehículos pesados en entornos sin energía, y sirve como una opción confiable para embarcaciones y operaciones portuarias de tamaño pequeño y mediano.
I. Características principales del producto (detalles mejorados)
◎ Sistema de seguridad antideslizante de doble frenado, riesgo cero de carga pesada suspendida
• Mecanismo anti-retroceso del trinquete: Equipado con un conjunto interno de trinquete y trinquete de alta precisión, puede bloquear el tambor bajo cualquier condición de carga, evitando el desenrollamiento inesperado de los cables de acero/cadenas de anclaje y el deslizamiento del vehículo, asegurando la estabilidad incluso bajo cargas pesadas en suspensión.
• Dispositivo de frenado mecánico manual: Equipado con una palanca de freno independiente, permite controlar la fuerza de frenado según las necesidades operativas, permitiendo funciones de retracción suave y frenado de emergencia para adaptarse a situaciones repentinas en condiciones de trabajo complejas.
• Diseño redundante de doble protección: Los dos sistemas de frenado funcionan de forma independiente, lo que garantiza un frenado confiable incluso si uno de ellos experimenta desgaste, cumpliendo con los altos estándares de seguridad de los equipos marinos.
◎ Reducción de engranajes de dos etapas para una operación sin esfuerzo, lo que permite el manejo de cargas pesadas por una sola persona
• Engranajes reductores de alta relación: forjados en acero aleado con tratamiento superficial templado y resistente al desgaste, combinados con una estructura reductora de dos etapas, reducen significativamente el par de operación manual, lo que permite que un solo operador maneje sin esfuerzo la tracción/retirada de cargas de varias toneladas.
• Diseño de caja de cambios completamente cerrada: el conjunto de engranajes está completamente sellado dentro de una carcasa inoxidable, aislándolo del agua de mar, el polvo y la contaminación por aceite. Esto evita el atasco y la corrosión de los engranajes, prolonga la vida útil del equipo y reduce los costos de mantenimiento.
• Optimización del ahorro de fuerza en reversa: La estructura de transmisión de engranajes se ha sometido a optimizaciones repetidas, lo que garantiza no solo la eficiencia de la tracción hacia adelante sino también un control suave durante la liberación del cable en reversa, evitando riesgos de caída repentina de la carga.
◎Proceso anticorrosión de grado marino, adecuado para entornos oceánicos hostiles
• Conformado de una sola pieza de acero al carbono de alta resistencia: el marco, el tambor y la base están soldados a partir de placas de acero al carbono engrosadas, lo que ofrece alta resistencia general, resistencia al impacto y resistencia a la deformación, capaz de soportar vibraciones a largo plazo e impactos de cargas pesadas desde las cubiertas de los barcos.
• Recubrimiento multicapa resistente a la corrosión y al óxido: la superficie se somete a múltiples tratamientos que incluyen eliminación de óxido, fosfatado, imprimación y capa final, utilizando pintura antioxidante de grado marino para resistir la corrosión del agua salada y el aire húmedo, lo que garantiza un uso a largo plazo sin oxidarse ni pelarse.
• Actualización anticorrosión de componentes clave: los ejes de engranajes, los ejes de pasadores y los sujetadores están hechos de materiales galvanizados o de acero inoxidable para reducir el riesgo de corrosión en entornos marinos y garantizar un funcionamiento estable a largo plazo del equipo.
◎Base de instalación modular, compatible con varios buques y escenarios operativos
• Diseño de orificios de instalación universal: la base cuenta con orificios para pernos de montaje estándar pretaladrados, lo que permite una fijación directa y segura a las cubiertas de barcos o cimientos de muelles. La instalación es sencilla y no requiere modificaciones adicionales.
• Soporte de solución de instalación personalizada: Nuestro equipo de diseño puede adaptar bases y soportes no estándar según las dimensiones de la cubierta del barco y el espacio de instalación proporcionado por el cliente, asegurando una perfecta adaptación del equipo en sitio.
• Estructura de posicionamiento antidesplazamiento: la base está equipada con bridas de posicionamiento y nervaduras de refuerzo para evitar que el equipo se mueva y se sacuda durante operaciones con cargas pesadas, lo que mejora la estabilidad operativa.
✨Ⅱ. Ventajas principales de la fábrica y el equipo de diseño de Haichuan
1. Control total del proceso con nuestra propia fábrica, asegurando tanto la calidad como los plazos de entrega.
• Producción y fabricación independientes: contamos con un taller exclusivo de producción de equipos para barcos, donde todo el proceso, desde el corte, la soldadura y el mecanizado de placas de acero hasta la pintura y el ensamblaje, se completa internamente, con un estricto control de calidad en cada etapa.
• Proceso de inspección completa en fábrica: Cada cabrestante se somete a pruebas de carga, pruebas de frenado e inspección de resistencia a la corrosión antes de salir de fábrica, y se emite un informe completo de inspección de fábrica para garantizar el cumplimiento de los estándares de equipos marinos.
• Capacidad de entrega por lotes: la fábrica está equipada con múltiples líneas de producción, capaces de manejar pedidos al por mayor y al mismo tiempo admitir la personalización de lotes pequeños. Con plazos de entrega estables, no hay necesidad de preocuparse por interrupciones en el suministro.
2. Equipo profesional de diseño de equipos navales, hecho a medida y sin barreras.
★ Servicio de diseño personalizado: nuestro equipo de ingenieros con años de experiencia en el diseño de equipos marinos ofrece soluciones personalizadas adaptadas a los requisitos operativos de los clientes (fuerza de tracción, capacidad del cable, espacio de instalación y escenarios de trabajo).
★ Soporte completo de personalización de parámetros: fuerza de tracción nominal personalizable (1-10 toneladas), capacidad del cable del tambor (adecuada para cables de acero/cuerdas de nailon de varios diámetros), relación de transmisión, tipo de mango, dimensiones de la base de instalación, opciones de revestimiento de superficies y más, para satisfacer diversos requisitos.
★ Se brinda soporte técnico durante todo el proceso: desde las discusiones iniciales sobre los requisitos y el diseño de la solución hasta la posterior guía de instalación y el mantenimiento posventa, nuestro equipo técnico ofrece soporte profesional en cada etapa.
3. Soluciones de adaptación basadas en escenarios, que cubran todas las necesidades operativas
Barcos pesqueros / embarcaciones pequeñas: Adecuados para operaciones de fondeo y amarre, capaces de izar y arriar fácilmente cadenas de ancla sin energía, con frenado estable, seguro y confiable.
Buque de ingeniería/plataforma de trabajo: se utiliza para remolcar material de cubierta y reubicar equipos, abordando los desafíos de las operaciones de carga pesada en áreas sin energía.
Operaciones temporales de puerto/muelle: Puede servir como cabrestante de amarre temporal, adecuado para atraque de embarcaciones pequeñas y transferencia de materiales. Fácil de instalar, flexible y práctico.
Escenario de respaldo de emergencia: como dispositivo de respaldo para el cabrestante eléctrico, aborda situaciones repentinas como cortes de energía y fallas de equipos para garantizar la seguridad de las operaciones del barco.
III. Especificaciones del producto y accesorios principales
40 toneladas de cabrestante de montaje del anillo D de perfil bajo
| Carga de trabajo segura | 5T |
| Carga de prueba de resistencia estática | 360knet |
| Cuerda de alambre | Φ25.4 |
| Modelo No. | A | B | C | D | E | WT. (LBS) | Observación |
| DF-529-DR-RH/LH-P | 19 3/4 ' | 24 1/4 ' | 11 1/4 ' | 29 ' | 29 1/2 ' | 595 | P = pintado |
| DF-529-DR-RH/LH-G | 19 3/4 ' | 24 1/4 ' | 11 1/4 ' | 29 ' | 29 1/2 ' | 595 | G = galvanizado |
| NO. | Nombre de parte | Cantidad | Material | Observación |
| 1 | Aviso | 1 | Acero | |
| 2 | Aviso | 1 | Acero | |
| 3 | Placa lateral superior | 1 | Acero | |
| 4 | Placa lateral superior | 1 | Acero | |
| 5 | Tambor | 1 | Asamblea | |
| 6 | Tambor | 1 | Acero | |
| 7 | Assy de eje de engranaje | 1 | Asamblea | |
| 8 | Tener un asa | 1 | Asamblea | |
| 9 | Cursi de los frenos | 1 | Asamblea | |
| 10 | Hilo | 1 | Asamblea |
IV. Garantía de servicio y posventa
Guía de instalación profesional: proporciona manuales de instalación detallados, con ingenieros disponibles para orientación remota sobre la instalación y depuración para garantizar que el equipo funcione sin problemas.
Servicio de garantía: Los componentes principales del equipo están cubiertos por la garantía en caso de daños no humanos, lo que garantiza la tranquilidad del cliente.
Soporte Técnico Personalizado: Para ajustes a parámetros de equipos o adaptaciones a nuevos escenarios operativos, nuestro equipo de diseño puede brindar soluciones de optimización secundaria.
HCEE, respaldado por su propia fábrica y un equipo de diseño profesional , le proporciona cabrestantes manuales marinos seguros, duraderos y altamente adaptables. Desde la personalización hasta la entrega, garantizamos el buen funcionamiento de su embarcación durante todo el proceso.
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El DF-274-5 2 ESCAPA DE ALTA EL ESCRITURA DEL PERRO es una cubierta marina premium adaptada diseñada por Hee (Changshu Haichuan Engineering & Equipment Co., Ltd.), un fabricante líder con sede en China que se especializa en equipos marinos y marinos. Diseñado para abordar la necesidad crítica de una resistencia confiable al agua en ambientes marinos duros, esta escotilla sirve como una barrera protectora para las aberturas de la cubierta, evitando la entrada de agua, la acumulación de polvo y la corrosión que podría dañar los componentes internos de los vasos, las plataformas en alta mar o la infraestructura portuaria.