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DF-40A
HEE
Acero fundido doble bitt
Mooel no | A | B | C | фd | фe | F | WT. (LBS) | BOCINA |
| DF-2 | 40 ' | 27 ' | 14 ' | 7 ' | 11 ' | 16 ' | 375 | √ |
| DF-2A | 40 ' | 27 ' | 14 ' | 7 ' | 11 ' | 16 ' | 385 | X |
| DF-40 | 45 ' | 24 ' | 15 ' | 9 ' | 13 1/2 ' | 18 ' | 545 | √ |
| DF-40A | 45 ' | 24 ' | 15 ' | 9 ' | 13 1/2 ' | 18 ' | 560 | X |
Este poste de amarre de acero fundido es un componente integrado de acero fundido de precisión diseñado específicamente para cubiertas de barcos, terminales portuarias e instalaciones de ingeniería marina. Tiene una estructura robusta y tensión estable, y se utiliza para operaciones de atraque de barcos, fijación de cables y remolque. Es un componente clave de seguridad en los sistemas de amarre marítimo. El producto está hecho de acero fundido de alta resistencia y tiene una forma integral, que es resistente a los impactos, a la corrosión y tiene una larga vida útil. Se utiliza ampliamente en varios tipos de embarcaciones oceánicas, barcos de trabajo y diversos proyectos de muelles.
Escenarios de aplicación
Diversos tipos de buques: graneleros, portacontenedores, petroleros, remolcadores, buques de ingeniería, pesqueros, etc., instalados en proa, popa y ambos lados de la cubierta para fijación de cables y amarre.
Terminales portuarias: terminales de carga, terminales de pasajeros, terminales de astilleros, terminales pesqueras, terminales de yates, utilizadas para atraque fijo de buques.
Ingeniería marina: escenarios de amarre pesado como plataformas marinas, buques de instalación de energía eólica e instalaciones operativas marinas.
Región de uso e industria
Las principales regiones de exportación y aplicación incluyen el sudeste asiático, , Medio Oriente, , Europa, , América del Sur, , África y otros importantes mercados mundiales de construcción naval y portuaria.
Industrias principales: construcción naval, construcción portuaria, ingeniería marina, mantenimiento marítimo y apoyo al comercio exterior de buques.
Características del producto
★ Estructura entera de acero fundido: fundida integralmente, con alta resistencia, buena tenacidad, excelente resistencia a la tracción y al impacto.
★ Duradero y resistente: adecuado para alta niebla salina, alta humedad y ambientes fuertemente corrosivos en el mar, no es fácil deformarse o romperse después de un uso prolongado.
★ Fácil instalación: Se puede fijar en la plataforma o en los cimientos del muelle mediante pernos o soldadura, con una gran estabilidad.
★ Bajo coste de mantenimiento: La estructura es sencilla y no tiene partes vulnerables. Después del tratamiento anticorrosión de la superficie, se puede mantener libre durante mucho tiempo.
★ Personalización de soporte: la personalización se puede realizar según el tamaño, el nivel de tensión y el método de instalación para cumplir con los diferentes requisitos del proyecto.
Certificación y estándares
Certificado por el Sistema de Gestión de Calidad ISO 9001
Puede proporcionar certificación de sociedades de clasificación internacionales como CCS
Cumple con las normas internacionales marítimas generales sobre equipos de amarre, seguro y confiable.
Nuestras ventajas
Proveedor profesional de pilotes de amarre de acero fundido, centrándose en equipos de amarre marítimos personalizados.
Proporcionar pilotes de amarre resistentes a la presión, a la intemperie y de alta resistencia, respaldando la selección de materiales de acero al carbono y acero inoxidable.
Bajo mantenimiento, entrega rápida, calidad estable y podemos proporcionar soluciones exclusivas según los requisitos del proyecto.
Bienvenido a contactarnos para cotizaciones personalizadas, especificaciones técnicas y documentos de certificación de respaldo.
El DF-274-5 2 ESCAPA DE ALTA EL ESCRITURA DEL PERRO es una cubierta marina premium adaptada diseñada por Hee (Changshu Haichuan Engineering & Equipment Co., Ltd.), un fabricante líder con sede en China que se especializa en equipos marinos y marinos. Diseñado para abordar la necesidad crítica de una resistencia confiable al agua en ambientes marinos duros, esta escotilla sirve como una barrera protectora para las aberturas de la cubierta, evitando la entrada de agua, la acumulación de polvo y la corrosión que podría dañar los componentes internos de los vasos, las plataformas en alta mar o la infraestructura portuaria.