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DF-496
HEE
El nombre científico es agujero de cable de Panamá o guía de cable de baluarte o anillo de soporte de pilote de amarre. Los materiales comúnmente utilizados son hierro dúctil (QT450-10) o acero fundido (ZG230-450), y el tratamiento de la superficie generalmente se divide en dos métodos: galvanizado en caliente o tratamiento anticorrosión con pintura. El tratamiento específico debe juzgarse según el escenario de uso.
Propósito principal
◆ Función principal: guiar el cable para atracar/zarpar en el costado del barco, cambiar la dirección del cable y evitar la fricción y el desgaste entre el cable y el ángulo agudo del costado del barco.
◆ Lugar de instalación: amurada de cubierta, cubierta de amarre.
◆ Escenarios aplicables: varios tipos de buques mercantes, graneleros, petroleros, buques de guerra, buques de ingeniería, especialmente condiciones de amarre que requieren orientación de gran ángulo hacia la izquierda y hacia la derecha.
◆ Ventajas: amplio rango de guía, estructura robusta, resistencia al impacto.
Cómo elegir el modelo adecuado
Buques mercantes ordinarios, guiado en gran ángulo → Panamax
Carga pesada, bobinado de cable de alta velocidad → tipo rodillo
Bote pequeño, espacio compacto → estilo cuerno de oveja
Fijación de la cadena del ancla → Tope de cadena
Requisitos de certificación estándar → Orificios guía de cable estándar
| Modelo no. | A | B | C | D | E | WT. (LBS) |
| DF-496 | 19 3/4 ' | 8 ' | 3 1/8 ' | 6 3/4 ' | 6 ' | 75 |
| DF-495 | 25 1/4 ' | 10 3/4 ' | 5 3/8 ' | 9 ' | 8 ' | 132 |
| DF-485 | 27 3/4 ' | 12 ' | 6 ' | 10 1/8 ' | 9 ' | 175 |
| DF-489 | 36 ' | 16 ' | 8 ' | 13 3/8 ' | 12 ' | 435 |
Por qué elegirnos
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El DF-274-5 2 ESCAPA DE ALTA EL ESCRITURA DEL PERRO es una cubierta marina premium adaptada diseñada por Hee (Changshu Haichuan Engineering & Equipment Co., Ltd.), un fabricante líder con sede en China que se especializa en equipos marinos y marinos. Diseñado para abordar la necesidad crítica de una resistencia confiable al agua en ambientes marinos duros, esta escotilla sirve como una barrera protectora para las aberturas de la cubierta, evitando la entrada de agua, la acumulación de polvo y la corrosión que podría dañar los componentes internos de los vasos, las plataformas en alta mar o la infraestructura portuaria.