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DF-488
HEE
DF-488 Heavy Chock es un bolardo de amarre para barcos de acero fundido producido en nuestra propia fundición, fabricado según el estándar de fundición ASTM A27-70-36. Es un accesorio de cubierta fundamental diseñado para asegurar las líneas de amarre cuando los buques atracan en puertos, muelles y terminales costa afuera.
Completamos el diseño de productos, la fabricación de moldes, la fundición, el tratamiento térmico, el mecanizado y el acabado de superficies, todo dentro de nuestra fábrica. El cuerpo de acero fundido ofrece una alta resistencia a la tracción y una excelente resistencia al impacto, construido para soportar la tensión dinámica continua de las cuerdas de amarre, las olas y las fluctuaciones de la carga de las mareas. Los perfiles de bocina suaves y redondeados reducen la abrasión de la cuerda y prolongan la vida útil de las líneas de amarre.
Cada unidad se somete a estrictas inspecciones de fábrica, pruebas de materiales y verificación de carga antes del envío. Se pueden suministrar certificados de prueba de materiales y documentos de inspección marítima para proyectos de construcción de nuevos buques, modernización de buques y construcción de puertos.
Modelo: DF-488
Material: Acero fundido ASTM A27-70-36
Tipo: Calzo de amarre pesado de doble bocina
Proceso de fabricación: Fundición en arena + tratamiento térmico + acabado.
Montaje: Instalación de base soldada o atornillada
Acabado superficial: Granallado + pintura marina anticorrosión
Personalizable: dimensión total, disposición de los orificios de montaje, capacidad de carga, grado de recubrimiento, marcado del logotipo
Modelo no. | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | WT. (LBS) |
DF-488 | 19 ' | 15 ' | 30 ' | 11 1/4 ' | 6 3/8 ' | 10 ' | 1 1/4 ' | 8 7/8 ' | 1 3/8 ' | 3 3/4 ' | 1 3/4 ' | 180 |
Fortalezas centrales
★ Durable y capaz de soportar fuertes impactos
Al adoptar el proceso de fundición integral, la estructura es densa sin soldar puntos débiles, con una fuerte resistencia a la tracción y al impacto, no se deforma ni se rompe fácilmente y tiene una vida útil larga y estable.
★ Sin miedo a los entornos hostiles, resistente a la intemperie y a la corrosión.
Se puede seleccionar material de acero fundido de alta resistencia y se pueden elegir tratamientos superficiales como galvanizado en caliente y anticorrosión epoxi según la situación de uso. Ya sea sumergido en agua de mar, polvo húmedo o expuesto a la luz solar exterior, puede resistir eficazmente la corrosión y mantener un rendimiento estable.
★ Fácil instalación, operación conveniente y eficiente
La base de este producto es ancha y gruesa y, después de fijarla con pernos, se adhiere firmemente a la superficie de la base sin aflojarse ni desplazarse; El diseño clásico de cuerno de oveja facilita atar varios cables al mismo tiempo, lo que garantiza un enhebrado y desatado suave sin atascarse, lo que mejora enormemente la eficiencia del trabajo.
★ Admite personalización y adaptación a las necesidades de todos los escenarios.
Ya sea que necesite dimensiones específicas, niveles de carga, posiciones de los orificios de instalación o materiales especiales y requisitos de tratamiento de superficies, podemos personalizarlos según sus necesidades, adaptándonos perfectamente a diversas condiciones de trabajo, como cubiertas de barcos, terminales portuarias, maquinaria de ingeniería, infraestructura minera, etc.
★ Durable y resistente, lo que reduce los costos a largo plazo
La estructura de fundición integrada rara vez falla y solo requiere un mantenimiento anticorrosión simple en la vida diaria. Su vida útil supera con creces la de los conectores soldados ordinarios y el uso a largo plazo puede reducir significativamente los costos de mantenimiento y reemplazo.
Construcción de acero fundido ASTM A27-70-36: alta resistencia, buena ductilidad, resistente a cargas de impacto repentinas de líneas de amarre.
Diseño de bocina suave y curvada: minimiza el corte y el desgaste de cables metálicos y líneas de amarre sintéticas.
Placa base integral reforzada: distribución uniforme de la tensión, fácil soldadura de la cubierta o instalación atornillada en los cimientos de un barco o muelle.
Estructura compacta y resistente: ocupa un espacio mínimo en la plataforma y mantiene una alta capacidad de carga de rotura.
Marcado personalizado: las marcas de identificación del modelo, la marca y el modelo se pueden integrar directamente durante el proceso de fundición.
Preguntas frecuentes
P: ¿De qué material es el calzo pesado?
R: El material estándar es acero fundido ZG270-500. Se pueden personalizar otros materiales.
P: ¿Pueden proporcionar certificados de clase marítima?
R: Sí, podemos suministrar certificación MTC y CCS/ABS/BV/DNV para estudios marinos.
P: ¿Qué capacidades de carga están disponibles?
R: Múltiples opciones de carga de trabajo estándar. Dimensiones y capacidad de carga personalizadas bajo pedido.
P: ¿Qué acabados de superficie ofrecen?
R: Pintura anticorrosión marina estándar. La galvanización en caliente es opcional para una resistencia superior a la corrosión del agua salada.
P: ¿Pueden hacer marcas personalizadas o dibujos personalizados?
R: Sí, se admiten marcas de tonelaje personalizadas, logotipos y tamaños no estándar.
P: ¿Cuál es su MOQ y plazo de entrega??
R: No hay MOQ estricto. El plazo de entrega suele ser de 10 a 20 días hábiles después de la confirmación del sorteo.
P: ¿Cómo instalar el calzo?
R: Puede soldarse directamente a la plataforma o fijarse con pernos a través de orificios de base previamente perforados.
El DF-274-5 2 ESCAPA DE ALTA EL ESCRITURA DEL PERRO es una cubierta marina premium adaptada diseñada por Hee (Changshu Haichuan Engineering & Equipment Co., Ltd.), un fabricante líder con sede en China que se especializa en equipos marinos y marinos. Diseñado para abordar la necesidad crítica de una resistencia confiable al agua en ambientes marinos duros, esta escotilla sirve como una barrera protectora para las aberturas de la cubierta, evitando la entrada de agua, la acumulación de polvo y la corrosión que podría dañar los componentes internos de los vasos, las plataformas en alta mar o la infraestructura portuaria.